Nos remontamos al Japan Mobility Show de 2023 para recordar cuando Mazda presentó su Iconic SP, un llamativo prototipo de un deportivo biplaza de nueva generación, concebido para proyectar hacia el futuro la rica tradición de la marca. Con un elegante color Viola Red, destaca por su brillo, sus formas espectaculares y su alta tecnología, lo que le ha llevado a acaparar titulares en todo el mundo.
Para Naohito Saga, director ejecutivo de la división de planificación estratégica de I+D, y Masashi Nakayama, director general de la división de diseño, este concept tiene para Mazda un significado que va mucho más allá del éxito de su puesta de largo. “Este prototipo no es uno de esos modelos de exposición que en realidad están huecos por dentro. Se diseñó con la clara intención de convertirlo en un modelo de producción en un futuro no muy lejano”, afirma Nakayama.
En palabras de Saga, “cuando uno lo mira de cerca, casi es posible visualizar mentalmente qué tipo de motor lleva bajo el capó. Eso es una muestra del grado de compromiso con el que hemos creado este prototipo. Cuanto más tiempo contemplas este coche, más te dice”. Y continúa: “Durante el proceso de desarrollo, estudiamos meticulosamente todo hasta llegar a las especificaciones finales. Desde la ubicación de las puertas y los neumáticos hasta la longitud del vehículo, pasando por la posición de los asientos y la visibilidad para los ocupantes. Queríamos que, en cada detalle, hablara de los compromisos de Mazda de cara al futuro, en especial en lo que respecta a la sostenibilidad y al papel que, en el futuro, desempeñarán nuestros motores rotativos”.
En lo relativo al diseño, en el Iconic SP se han minimizado las líneas de carácter y se han reducido los juegos de luces y sombras, en busca de una estética que resulte a la vez espectacular y emocionante. En cuanto a los atributos característicos del lenguaje de diseño KODO, llaman la atención sus formas y dimensiones, singulares y de gran belleza, resultado del trabajo de nuestros maestros del modelado en arcilla. Y, por supuesto, los meticulosos acabados artesanos japoneses. En el interior llaman la atención los detalles en biocompuestos Bio Weave, fabricados con fibras y tintes de origen vegetal, y el uso de materiales creados a partir de conchas de ostras, una especialidad gastronómica de Hiroshima.
En el nuevo Mazda Iconic SP, destaca su sistema eléctrico alimentado por un motor rotativo de dos rotores, desarrollado especialmente para este prototipo. Mazda tiene un motor rotativo innovador, altamente escalable, que utiliza combustibles neutros en carbono y genera electricidad. Además, es muy compacto, lo que permite situarlo en la posición media del coche, con un perfil bajo, para crear un deportivo equilibrado y con una conducción estimulante. La combinación de un motor rotativo de dos rotores y un sistema EV proporciona al Mazda Iconic SP una potencia máxima de 370 CV.
“El motor rotativo puede ser a la vez muy compacto y muy potente”, afirma Saga. “Y esa es solo una de sus ventajas. Otra es que admite distintos tipos de combustible, lo cual podría darnos una ventaja en la carrera actual por encontrar soluciones viables para el futuro de la movilidad”. El motor rotativo puede adaptarse a cualquier combustible neutro en carbono que se generalice. Dicho de otra manera: si se utilizaran combustibles con bajas emisiones de CO₂ en el proceso de refinado, la motorización del Mazda Iconic SP podría llegar a reducir las emisiones hasta en un 90%*. En paralelo, Mazda está haciendo avances en una tecnología de nueva generación de captura del CO₂ presente en el escape.
Precisamente durante el Japan Mobility Show de 2023, Masahiro Moro, recién nombrado Presidente y Consejero Delegado de Mazda, anunció que “Mazda siempre se volcará en hacer vehículos que recuerden a la gente que los coches son alegría en estado puro y una parte indispensable de sus vidas”.