El SEAT León llegó al mercado en 1999. Y, en su 25 aniversario, sigue siendo un modelo esencial en la estrategia de la marca. De hecho, SEAT ha decidido introducir en el renovado León mejoras en motorización y tecnología. Así, en el primer aspecto, son dos los motores nuevos que recibe: un 1.5 TSI de 115 CV y un híbrido enchufable perteneciente a la nueva generación e-Hybrid con 204 CV que ahora alcanza los 133 km de autonomía en modo puramente eléctrico. De esta forma, la amplia gama de motorizaciones del León queda configurada por cuatro tecnologías diferentes –gasolina, diésel, Mild Hybrid, con etiqueta ECO, e híbrido enchufable, con etiqueta Cero emisiones– con un total de siete opciones a elegir con potencias que van de 115 a 204 CV.
En el exterior, el SEAT León recibe mejoras tecnológicas con los nuevos faros Matrix LED, disponibles por primera vez en este modelo y que permiten circular con las largas en todo momento generando sombras dinámicas para no deslumbrar al resto de vehículos. Los cambios en el interior, por su parte, están enfocados a la digitalización, con una nueva interfaz hombre-máquina que se ha implementado en el Digital Cockpit de 10,25 pulgadas tras el volante, así como en el sistema de infoentretenimiento con pantallas de 10,4 y 12,9 pulgadas.
Estos cambios están presentes tanto en la variante de cinco puertas como en la familiar Sportstourer. Precisamente un SEAT León Sportstourer, con motorización e-Hybrid de 204 CV, ha permitido a la marca proclamarse campeona de España de Energías Alternativas 2024 en la categoría de vehículos híbridos enchufables. Los equipos SEAT, formados por periodistas especializados, han logrado tres victorias y dos podios; la marca, además, no solo ha ganado el título de mejor fabricante del campeonato, sino también el de escuderías. Una demostración de que un modelo familiar como el Sportstourer puede ser también eficiente y dinámico.