
Aston Martin Valhalla: el superdeportivo del que solo se fabricarán 999 unidades
Capaz de alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 350 km/hora, este coche fusiona la tecnología de la Fórmula 1® con un diseño espectacular.
Ha llegado por fin el momento de que Aston Martin revele algunos detalles de su esperado superdeportivo híbrido. Hablamos del Valhalla, un vehículo que refleja a la perfección el camino por el que quiere moverse la marca de lujo en el futuro.
«Hace cuatro años nos embarcamos en un viaje para transformar la marca Aston Martin tomando sus credenciales de lujo históricas e inigualables y agregando tecnología de vanguardia inspirada en la F1® y un rendimiento líder en su clase, con el objetivo de competir con las marcas más exitosas del mundo», ha expresado el CEO de la compañía, Adrian Hallmark, sobre este coche que comenzará a producirse en el segundo trimestre de 2025 de manera limitada a solo 999 unidades.
Como bien ha explicado el director ejecutivo, lo que se ha tratado de hacer en este hypercar es fusionar las metodologías y tecnologías orientadas al rendimiento de la Fórmula 1® con un diseño espectacular y una dinámica de conducción deslumbrante.

Este es el primer superdeportivo de motor central de producción en serie de Aston Martin y el primer híbrido enchufable, lo que supone el primer vehículo de producción de la marca con capacidad de autonomía eléctrica dedicada. También es el primer modelo que utiliza el motor V8 biturbo de 4,0 litros con cigüeñal plano personalizado (el motor V8 de mayor rendimiento jamás instalado en un Aston Martin) y es el primero en utilizar la nueva transmisión de doble embrague de 8 velocidades (DCT) de la marca, que incorpora un motor eléctrico y un diferencial trasero electrónico (E-diff).
«Sobre el papel y en la pista, el Valhalla ofrece el superdeportivo tecnológicamente más avanzado y centrado en el conductor, con un verdadero rendimiento de hipercoche y, sin embargo, en la carretera es tan utilizable y agradable como cualquier Aston Martin. Una propuesta única, diseñada para ser el producto más elegante y emocionante del mercado», afirma Adrian Hallmark.
Mejoras de potencia, carga aerodinámica y capacidad dinámica
La continua búsqueda de la excelencia por parte de Aston Martin es la que ha hecho que las especificaciones del Valhalla hayan evolucionado significativamente con respecto al concepto original. Se ha mejorado en potencia, en carga aerodinámica y también en capacidad dinámica.
En el centro de todo esto se encuentra el motor híbrido de 1079 CV y 1100 Nm de par, el mejor de su clase, que consta de un motor V8 biturbo de 4,0 litros y 828 CV y tres motores eléctricos que aportan otros 251 CV. El motor de combustión interna (ICE) produce 207 CV/litro, la mayor potencia específica de cualquier Aston Martin.
Una nueva transmisión DCT de 8 velocidades envía la potencia al eje trasero, lo que ofrece tiempos de cambio de fracciones de segundo y un carácter emocionante. La velocidad máxima limitada electrónicamente es de 350 km/h y los objetivos de rendimiento incluyen una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos.

Con cuatro modos de conducción definidos, los conductores pueden seleccionar el modo que prefieran a través del mando giratorio de la consola central. En modo EV puro, silencioso al arrancar, y el modo en el que imaginamos que los clientes empezarán y terminarán su viaje. A medida que la batería agote su estado de carga, el Valhalla cambiará automáticamente de EV a Sport.
Además, el sofisticado sistema electrónico de control integrado de la dinámica del vehículo (IVC) supervisa la suspensión, los frenos, la dirección, la aerodinámica activa y los sistemas del tren motriz para lograr un rendimiento óptimo y una conexión con el conductor en cada situación.
Diseño de Fórmula 1®
Por supuesto es innovador también en lo que respecta al lenguaje de diseño, ya que su rendimiento extremo se expresa con una forma y unas proporciones nuevas pero sin renunciar al inconfundible de la casa con sus líneas impecables.
Las espectaculares puertas diédricas con bisagras hacia delante añaden un toque teatral al superdeportivo al tiempo que permiten al usuario sentarse fácilmente en los asientos de fibra de carbono a medida y balancear las piernas hacia el habitáculo sin esfuerzo.Del elegante techo se eleva un tubo de escape inspirado en la Fórmula 1® que dirige el aire a varios lugares, incluidos dos conductos de admisión del motor, intercoolers aire-aire y un conducto de refrigeración del compartimiento del motor.
El sistema de escape cuádruple, por su parte, consta de un par de tubos de escape de salida superior para maximizar el drama visual y auditivo, con dos tubos de escape adicionales montados en la parte baja que flanquean los túneles Venturi de la parte inferior de la carrocería; mientras que la parte trasera del coche está dominada por dos grandes túneles Venturi que aceleran el flujo de aire debajo del coche y generan carga aerodinámica. Las aspas de luz tridimensionales, un rasgo característico de los hipercoches y proyectos especiales de Aston Martin, sobresalen a través de un panel de malla trasero.

Para el vicepresidente ejecutivo y director creativo de Aston Martin, Marek Reichman, Valhalla supone un paso adelante en el tan admirado lenguaje de diseño de Aston Martin: «Valhalla presentó una oportunidad única de crear algo nuevo. El conocimiento adquirido durante el programa del hiperdeportivo Valkyrie fue invaluable, ya que esa mentalidad meticulosa nos impulsó a evolucionar y refinar continuamente el diseño de Valhalla hasta encontrar un equilibrio perfecto entre belleza y propósito«, señala el vicepresidente ejecutivo y director creativo de Aston Martin, Marek Reichman, quien añade que esta Esta nueva estética refleja las sinergias entre el enfoque de Aston Martin al diseño y el dominio de los materiales y la aerodinámica de Aston Martin Performance Technologies.
«El resultado es un superdeportivo de una pureza incomparable; un diseño que celebra el desafío inspirador de unir a la perfección forma y función en esta nueva era de ultrarendimiento eficiente», añade.