Clicars o cómo reinventar la compra de coches ‘de buena mano’

El parking de unos cines en la zona norte de Madrid vio nacer en 2016 a la startup española especializada en la venta online de coches seminuevos y de segunda mano con más proyección a nivel europeo. Clicars, fundada por Pablo Fernández y Carlos Rivera, ha revolucionado en los últimos años el sector de la automoción, ofreciendo al cliente una filosofía de venta basada en la digitalización y la transparencia con un claro objetivo de que la experiencia de compra sea fácil, cómoda y más sostenible que un concesionario tradicional. Gracias a sus dos fundadores, el concepto coches de segunda mano ha evolucionado hacia coches de ‘buena mano’ -aquellos que pasan por un proceso de certificacio?n que examina 250 puntos del vehi?culo, desde el kilometraje y la meca?nica hasta la ausencia de dan?os estructurales- que, ademas, pueden ser comprados de forma sencilla y segura.

Un año antes de que este proyecto viera la luz, Fernández y Rivera contaban con importantes cargos en el sector de la banca y el automóvil, respectivamente. Sus caminos se cruzaron por primera vez en 2008 cuando ambos trabajaban en Estados Unidos -país en el que por aquel entonces comenzaban a crearse diferentes start ups de compra de coches a través de internet, con buen recibimiento por parte de los consumidores-, pero no fue hasta 2015 cuando decidieron materializar su deseo de transformar este mercado aún incipiente en España y que, de momento, no contaba con la confianza del cliente final.

Ahora, esta compañía, asentada sobre un modelo que se sirve de las nuevas tecnologías para proporcionar rapidez y comodidad, sitúa su centro neurálgico en el municipio madrileño de Villaverde y es considerada la fábrica de reacondicionamiento más grande de Europa -cuenta con 90.000 metros cuadrados, con capacidad para albergar más de 3.000 coches y reacondicionar 25.000 coches al año-. En la actualidad ofrecen un catálogo con más de 2.500 vehi?culos, en el que se incluyen modelos familiares, berlinas, cupe?s, monovolu?menes, 4x4 y SUV. Además, este nuevo modelo de concesionario digital ofrece ventajas como la entrega del vehi?culo en 24-48 horas en la puerta de casa, precios más atractivos en comparación con los establecimientos físicos y una garanti?a de devolucio?n de 15 di?as o 1.000 kilo?metros, con el reembolso del 100% del coste del automóvil en 24 horas.

Además de la comodidad de realizar la compra desde casa, ¿qué otras ventajas ofrece un e-commerce frente a un concesionario físico?

Ser digitales nos permite ofrecer el mejor precio garantizado a nuestros clientes. Al tener un solo punto físico y un modelo apoyado en la tecnología, podemos ahorrar costes y ofrecer precios mucho más competitivos.

¿Qué se necesita para triunfar en el sector de la automoción en 2022?

Poner al cliente en el centro del negocio, escucharlo y saber adaptarse a sus necesidades y a las del mercado. En nuestro caso, lo que nos diferencia frente a la competencia es la implantación de un modelo digital basado en nuestros valores de transparencia, sencillez y confianza para garantizar la mejor experiencia a nuestros clientes durante el proceso de compra y que reciban en la puerta de su casa un vehículo reacondicionado con las mejores garantías.

¿Es escéptico el cliente tradicional a utilizar procesos de compra digitales?

Cuando comenzamos se percibía una cierta desconfianza, sobre todo por tratarse de un proceso que se realiza por completo a través de internet. Aunque desde un principio tuvimos claro que la clave del éxito sería llegar a esos usuarios que no tenían como primera opción este modelo de negocio. Además, el confinamiento ayudó a que muchos usuarios ganen mayor confianza en las compras online, un hábito de consumo que ha repercutido de forma positiva en la evolución de nuestro negocio.

¿Cómo es el perfil del comprador medio de un e-commerce de venta de coches? ??¿Ha cambiado tras la pandemia?

En torno a unos 40 años, diez años menos que la media del sector, y el factor más valorado suele ser la comodidad, el poder comprar un coche desde la comodidad del hogar. Tras la pandemia hemos mantenido el mismo perfil, pero con un ligero incremento de personas de más de 40 años que han descubierto las ventajas del mundo online. La pandemia nos permitió crecer -en comparación con algunos de nuestros competidores- gracias a nuestro ADN cien por cien digital. De hecho, durante el primer mes de pandemia, en Clicars vendimos uno de cada diez coches seminuevos en España.

¿Es necesaria la falta de contacto humano durante el proceso de compra?

No se trata de contacto humano en sí, sino de ofrecer la mejor experiencia al usuario desde que decide comprar su coche hasta que se lo entregamos en la puerta de su casa. Nuestro equipo está formado por 100 asesores que acompañan a nuestros clientes de forma personalizada en todo momento, ya sea por teléfono, videollamada, mail o presencialmente en nuestras instalaciones en Madrid.

¿Qué beneficios en cuanto a sostenibilidad ofrece la compra de coches de segunda mano? 

La clave está en la generación de CO2 producido en la fabricación de un coche nuevo frente a la huella de carbono, mucho menor, que genera dar una segunda vida a un vehículo ya fabricado (debido a la reducción de residuos asociada a los procesos de fabricación, el consumo de materias primas y energía). Además, nuestro stock tiene una media de edad de entre 1-5 años, el 100% tiene etiqueta medioambiental y ofrecemos garantía de hasta tres años. Nuestro objetivo es democratizar el acceso a la movilidad sostenible y ya somos el líder en España en venta de coches eléctricos de ocasión.

Clicars se ha posicionado desde hace seis años como una de las empresas de venta de coches online más exitosas de Europa. ¿Qué supone ahora la adquisición de la compañía por el grupo empresarial Aramis Group? 

Cuando decidimos poner en marcha el acuerdo estratégico y de capital con Aramis Group, sabíamos que porque nos enfrentábamos a un mercado grande y fragmentado, pero a su vez confiábamos en el potencial de Clicars. El apoyo de Stellantis y el know how industrial de Aramis resultó clave para el futuro  y la solidez de la empresa.

José Carlos del Valle asumió el puesto de CEO de Clicars el pasado mes de abril. ¿Significa un cambio de dirección en la estrategia de la compañía?

Seguiremos con la misma línea hasta el momento, manteniendo su gestión independiente como empresa española, siempre bajo la estrategia general de Aramis Group; en ella, Del Valle estará totalmente involucrado como CEO. Nosotros mantendremos nuestro rol de fundadores trabajando junto al Comité Directivo que afronta con gran ilusión el reto de seguir impulsando el crecimiento de Clicars.