A Papa Noel le gusta Porsche
El debate es siempre el mismo: Reyes Magos o Papa Noel. Las fechas, la tradición o el coste. Todos opinan pero pocos tienen en cuenta los gustos de sus Majestades. Queda claro que después de unas jornadas de duro trabajo, Papa Noel ha instalado un gran Scalextric en una cabaña que ha mandado construir en […]
El debate es siempre el mismo: Reyes Magos o Papa Noel. Las fechas, la tradición o el coste. Todos opinan pero pocos tienen en cuenta los gustos de sus Majestades. Queda claro que después de unas jornadas de duro trabajo, Papa Noel ha instalado un gran Scalextric en una cabaña que ha mandado construir en el valle de Osterdalen, en Noruega. Entre sus piezas más cotizadas encontramos maravillas:
1. Porsche 911 de Danone: es un 911 SC del 79 pilotado por Juan Fernández y Aymami.
2. Porsche 911 naranja: es un 911 con código interno 934. La pieza en concreto participó en los 300 kms de Nurburgring en 1976.
3. Porsche 911 con nº 43 y colores Martini: el archiconocido 935 con el sobrenombre de "Moby Dick" por su forma y gran diomensión respecto a un 911. Fue el 911 más potente de todos los tiempos (más de 800CV), con motor turbo y sólo 4 marchas. Campeón de Le Mans en 1979.
4. Porsche 917K azul con franaja naranja: probablemente el coche de carreras más bello jamás diseñado por el ser humano. Priemra victoria absoluta de Porsche en Le Mans en 1970, acabando con hegemonía del Ford GT40. Tb ganó en el 71.
5. Porsche 956 blanco y azul decoración Rothmans: otro legendario de Porsche. Campeón de Le mans en 81, 82, 83, 84 y 85. Los dos primeros años pilotado por Jacky Ickxs y Derek Bell ni más ni menos. Su evolución fue el 962, que siguió dominando en 86 y 87. Los 80 fueron sin duda la época dorada de Porsche en Le Mans.
6. Porsche 911 GT1 decoración Mobil y el negro: otra obra de arte. campeón de Le Mans en su último año en la competición, 1998. Quedó 1º y 2º, justo en el año en que fallecía Ferry Porsche. Mejor homenaje, imposible.
7. Porsche 911 blanco y verde: 911 GT3 pilotado por los hermanos Vallejo. Campeón de España de Rallies de Asfalto en 2009. No olvidemos que es un coche diseñado para ganar en circuitos, no en carreteras.
